Motosikletler çok fazla alt gruba ayrılmış modele sahip ve sınıflandırma standartları farklı. Ayrıca, kişisel biliş kapsamlı değil ve bu da yeni başlayanların motosiklet seçerken kolayca yanlış anlamalara kapılmasına yol açabiliyor. Bu makale, bazı yeni başlayanların sıralamalarını iyileştirmelerine ve yanlış değerlendirmelerini azaltmalarına yardımcı olmak için motosikletlerin kullanımını ve yapısını ele almaktadır.

1. Sınıflandırmayı kullanın
Kullanım açısından motosikletler, yol taşıtları, eğlence araçları ve gezi araçları olarak üçe ayrılabilir. Aralarındaki temel fark, kullanım şeklidir. Erişim aracı, daha çok kısa mesafeli sürüşler için uygun olan ulaşım amaçlı kullanılacaktır. Eğlence aracı, heyecan arayışına odaklanacak ve oyuncuların oyun ihtiyaçlarını karşılaması daha kolay olacaktır. Eğlence araçları ise dinlenmeye ve güzel manzaraların tadını çıkarmaya odaklanır. Küçük ve orta ölçekli uzun mesafeli motosiklet turları, çevre gezileri için daha uygundurlar.

Bu standartlara göre tipik yol taşıtları; straddle bisikletler, scooterlar ve underbone araçlardır. Eğlence amaçlı taşıtların temsilcileri ise spor otomobiller, sokak arabaları ve arazi araçlarıdır. Eğlence amaçlı taşıtların temsilcileri ise retro otomobiller, cruiser'lar ve arazi araçlarıdır.

2. Yapısal sınıflandırma
Motosikletler, yapı ve bileşim açısından iki tekerlekli ve üç tekerlekli olarak ikiye ayrılabilir. Bunlar arasında üç tekerlekli bisikletler, pozitif üç tekerlekli, yan üç tekerlekli ve ters üç tekerlekli olarak alt gruplara ayrılır. İki tekerlekli araçlar ayrıca straddle bisikletler, scooter'lar, underbone araçlar ve ADV, lastikli bisikletler, ralli araçları, gezi araçları vb. gibi daha alt gruplara ayrılabilir. Bekleyin.

Bu iki tekerlekli motosikletler arasında, underbone araçlar nispeten basittir ve çok fazla modeli türetilmemiştir. Ancak scooter'lar ve straddle bisikletler biraz daha karmaşıktır. Dingil mesafesinin uzunluğuna baktığınızda, scooter'lar arasında küçük, orta ve büyük pedallar arasında farklar göreceksiniz. Hacimle birlikte, küçük pedallar, küçük ve orta pedallar, orta ve büyük pedallar ve büyük scooter'lar da olacaktır.

Scooter'lar, stil ve kullanım açısından erişim pedalları, cruise pedalları, spor pedalları, retro pedallar ve crossover ADV pedallarından ayırt edilebilir. Bu scooter'ların görünümü farklı olacak, yapıları da oldukça farklı olacak ve yer değiştirmeleri, konumlandırmaya bağlı olarak daha büyük veya daha küçük olacaktır.

Kros motosikletler, yol kros motosikletleri, spor otomobiller, sokak motosikletleri, retro otomobiller, arazi araçları, cruiser'lar vb. gibi daha yaygın olarak karşımıza çıkan tüm model serisinde önemli bir kategoridir. Ancak, motosikletlerin işlev ve kullanımlarındaki değişikliklerle birlikte, straddle motosikletler olarak adlandırdığımız şey artık daha spesifik olarak, görünüşte nispeten sıradan olan ve hiçbir eğlenceli özelliği olmayan bazı pratik erişim motosikletlerini ifade eder; örneğin, yaklaşık 10.000 yuan değerindeki 125 motosiklet gibi. 150 kavisli olmayan kiriş ve pedal modelleri ise en standart straddle motosikletlerdir.

Guangzhou Dayun Motosiklet Co., Ltd. sokak bisikletlerinin araştırma, geliştirme, satış ve servisinde uzmanlaşmıştır, arazi motosikletleri , sokak motosikletleri , 3 tekerlekli kargo motosikleti ve diğer ürünler. ISO9001:2015 kalite sistem sertifikası, ISO14001:2000 çevre yönetim sistemi sertifikası ve "3C" sertifikasına sahiptir. Ürünler ülke genelindeki tüm il ve şehirlerde iyi satılmakta ve Asya, Afrika, Güney Amerika ve diğer ülke ve bölgelere ihraç edilmektedir. Ayrıca OEM ve ODM siparişlerini de memnuniyetle karşılıyoruz.